巴塔总线相对闲置,学生之间未知

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尽管多年来巴塔总线的不断扩大,布鲁金斯地区交通运输部门仍然是在365备用app下载的学生人数相对闲置。

巴塔总线布伦达·施魏策尔主任察觉的原因有很多,为什么,其中包括365app运输的“进化”的性质,以及缺乏资金,使巴塔公交车的学生更容易获得。

施魏策尔说,巴塔总线的关注焦点一直以满足在布鲁金斯社区,包括学生的人的需求。这促使他们改变自己的时间,扩大其服务,并在“全面发力”是在需要的时候。

直到15年前,整个365app的公共交通是基于老年人和残疾人的需求。现在,虽然有公共交通为学生和布鲁金斯人民的需求增加,虽然由SDSU国际社会的高度利用,巴塔仍然认为是一个有限的服务。

护理前的大二学生梅丽莎decook说,她不使用巴塔只是因为她是在圈地队,从来没有在城里过周末用它来校外郊游。但decook说,她只知道巴塔总线,因为她的朋友谁是司机。很多学生不知道什么是巴塔,或者什么样的服务它提供。

“像什么,你真的不钻研更多地了解公共交通,直到你需要它,那是一种野兽的本质,”施韦策说。

巴塔巴士运行从早上5点到晚上11点周一至周五,并提供直接的接机服务,根据巴塔总线网站。价格直接拿起提前通知花费$ 2,但他们提供当天接机$ 4学生也可购买从巴塔的办公室坐令牌,以及围绕布鲁金斯等地及周边地区。

布鲁金斯人口的增加,施魏策尔希望巴塔总线将能够为学生提供更多的访问服务,包括通过SDSU校园的路由系统。巴塔会运行一个“流传路线”,比如公共交通在大城市做,一致停止落客点。

但没有从布鲁金斯或SDSU足够的资金支持,计划在水中死亡。

“学生驾驶的决定,学生上船,然后它是这样一个缓慢移动的情况, - 繁荣 - 他们离开学校,”施韦策说。 “这是真正的通量与学生进出系统老化的过程。”

虽然不是所有的学生都利用巴塔,谁需要一个清醒的车回家的学生安全乘车方案已成功得多。

“他们明白一个安全的乘车回家,在那进场,这样更容易理解并运用到自己的生活,”施韦策说。