通过学生的联想和GAF在作品固定公交线路

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交通一直是学生社团雷达多年来,交通一般活动战略计划工作组的联合主席正在寻找解决校园问题。

共同主席仙。乔希l上gtin和仙。萨米尔keshavan曾经参与了一项计划,把在布鲁金斯公共汽车交通系统协同布鲁金斯区运输局所有学期。

它会用,如果他们的工作组建议,在最后的GAF战略规划获批运行试验开始。

参议员确信他们的固定路线运输系统将包括在GAF战略计划。

“这已经有一段对话,现在就像是2014 GAF,颇有谈话”仙。 keshavan说。 “我们认为它有一个更好的机会这个时候相比,它谈到了最后一次。”

GAF是朝活动一般校园人口将参与并受益引导资金的强制性每学分小时的费用。365app创建一个新的计划,每五年。最终方案将在2019春季完成。

“在调查中,有谁没有自己的交通工具的学生不到10%。所以他们要么步行或靠朋友,”仙。 l上gtin说。

在GAF普查做出了共3373提交回复,即10%大约是340人不具备运输谁见了校园手段。

现在,有巴塔,lyft和布鲁金斯布鲁金斯出租车服务。 lyft和出租车服务是日常使用的短游乐设施过于昂贵和巴塔是不方便的学生,因为他们必须在网上安排乘坐提前了一天。

潜在的试运行计划在两个月内推出的GAF战略计划的前一个学期,提供包括在GAF的建议。

根据l上gtin,路线不是一成不变的,而是会肯定打在布鲁金斯主要的公寓,和购物场所。最有可能的路线将环绕校园,并将对medary大街,第八大街和22号大街站。

两条总线的试验将在相反的方向上运行,具有总线之间有15分钟的等待时间两个月。

在进行固定路线运输系统的试运行将允许SA与SDSU管理工作,分析了长期运输系统的可行性。信息也将有助于为GAF美元的决策过程

这个试运行将总共花费$ 72,000总的一部分来自SA,谁是从大学的活动费预算委员会储备基金提供的$ 36,000个。其他$ 36,000个将来自政府。

如果公交线路包括在GAF战略计划,学生可以支付每学分$ 1.20至去朝将由巴塔运行的总线系统。学生就不必每趟支付。这仍然是问题讨论的GAF战略计划凝固。 

仙。 keshavan说,固定运输路线的未来收益将有校园帮助国际招聘长期受益。

它也可以帮助缓解停车难的问题每个人都在抱怨,说l上gtin,这一直是学生的长期投诉。

“有人回头一看,在20世纪80年代的年鉴和他们列出的前三位问题SDSU和数字之一是停车场后面的话,”他说。 “我想说的学生仍然把它放在当今球王”。